jueves, 30 de agosto de 2012

Test FW 90l Bicóncava

Probando Toxic Works Freestyle-wave 90l "V" positiva + doble cóncavo.

El test aunque un poco accidentado ha sido bastante riguroso y me ha valido para sacar muchas conclusiones del shape con este tipo de carena en cuestión.

Al llegar al Saler me doy cuenta de que el viento está bastante más fuerte de lo que pensaba; viento para 4.7m como para un peso de 90 kg y como no, solo he traído la 5.2m que es la vela que he estado usando estos días en los térmicos. Viento de unos 25-30 nudos y ola de 1 a 2 metros en la serie grande.

Toca montar la vela muy tensada de todos sitios y entro a probar la tabla en condiciones algo desfasadas de viento y ola. Situación que ha resultado ser bastante interesante.

Los primeros bordos completamente pasado y descontrolado de vela, he podido comprobar como la V positiva de la carena hace que la tabla vaya completamente pegada al agua. Una ventosa diría, y además se va abriendo camino bastante bien entre el choppy. La V de 1'5cm en su zona máxima trabaja estupendamente.

Primera conclusión es que es muy estable en la navegación con mar revuelto, cosa que por otra parte le otorga un gran rango de uso.
En el resto de aspectos decir que tiene una aceleración y una velocidad punta muy buena, sale rápido al planeo y ciñe muy fácilmente.
En el surf aunque no es una tabla enfocada a ello, con algo de tacto se la puede hacer surfear tan bien como una tabla de olas evolutiva o como una freestyle-wave más tirando a wave.

Desgraciadamente para mi espalda también he podido comprobar la resistencia de las cajas, y es que en uno de los bordos de entrada al pasar una ola, una boya apareció de la nada y me golpeó con la cadena en la aleta.


El golpe fue bastante fuerte y paró la tabla en seco, catapultándome por encima de la tabla enganchado al arnés y haciendo que cayera de espaldas contra el mástil. Un perfecto "fatallity".
Casi me parto en dos, pero rápidamente nadé para comprobar el estado de la cajera temiéndome lo peor y casi seguro de lo que había pasado y sorpresa, la cajera y la aleta estaban intactas.
Bueno, no tan sorpresa quizás porque de primera mano se como está colocada esa cajera.
Otro gallo cantaría con una tabla de serie.

En definitiva navegando bastante pasado de vela, la tabla ha reducido en gran medida esa sensación, lo cual hace del shape un shape ideal para navegar con los vientos típicos de la zona, que dejan un mar muy agitado.
Saludos
TW

sábado, 25 de agosto de 2012

Fw 90L bicóncava 3

Tabla Toxic Works Custom
Freestyle-wave
234x60
90 litros aprox.
"v" positiva doble cóncavo




Las principales características de esta tabla son el reparto de volumen, siendo mayor en la zona de proa para facilitar viradas, paso de rompientes y aterrizajes de backloops o trucos con entrada de proa.
Es una freestyle-wave con una "v" muy marcada que da una navegación muy tranquila y controlada, haciendo que la tabla vaya muy pegada al agua, ideal para los vientos de la zona que dejan un mar muy revuelto y con mucho "choppy"

Ahora a mojarla toca.
Hasta la siguiente.
Saludos
Toxic Team


miércoles, 22 de agosto de 2012

Fw 90L bicóncava 2

Laminado de cubierta + refuerzos 

Laminado de carena solapando en cubierta

Preparada para acabar, en la próxima entrada. Saludos



lunes, 20 de agosto de 2012

Cuadros custom

Aquí va un trabajo de personalización de un cuadro de bici de la mano de Edu.





jueves, 16 de agosto de 2012

Crack!

Sales del agua y compruebas con lágrimas en los ojos esa grieta que va de canto a canto... ¿tabla a la basura? no, todavía no.

Saneado de toda la zona afectada


Reposición del doble sandwich de pvc y recuperación del shape original de la carena, cantos y aristas.




Masillado



Lista para dar guerra otra vez. 








martes, 14 de agosto de 2012

sábado, 11 de agosto de 2012

Made in china




Otra más, otro claro ejemplo de mala calidad en un producto por abaratar costes.
Nada nuevo ¿no?

Tacos para insertos embutidos directamente sobre el EPS, sin presencia de una cajera de PVC espumado al rededor del taco que haga de transición entre las densidades del taco, un plástico duro, y el poliestireno expandido, corcho blanco de toda la vida. 
Y por no hablar de la fibra, un trozo de MAT, la peor fibra para soportar esfuerzos mecánicos.

El resultado estaba cantado, poco a poco con los esfuerzos de la navegación el taco se va removiendo dentro del hueco en el corcho que alberga el propio taco, hasta que genera grietas en los laminados de la superficie.
Muerte segura de la tabla con el tiempo.











jueves, 9 de agosto de 2012